Ponte Barberino: in arrivo oltre quattro milioni per la ricostruzione
08 Novembre 2024 16:58
La Regione ha approvato i 31 progetti di mobilità e viabilità che saranno cofinanziati con circa 81 milioni di euro, sui 137 disponibili, dei Fondi di sviluppo e coesione (Fsc) 2021-2027. Tra questi c’è anche il ponte di Barberino crollato in Val Trebbia nell’alluvione del 2015. L’importo del finanziamento è di 4.364.960,00
È questo l’esito del bando rivolto alla Città metropolitana di Bologna e agli otto enti provinciali che hanno risposto alla manifestazione di interesse aperta dalla Regione a inizio ottobre, raccogliendo e selezionando i fabbisogni dei Comuni e degli altri soggetti attuatori. Progetti approvati da un apposito nucleo di valutazione regionale attraverso criteri quali il grado di cantierabilità dell’opera, la strategicità nell’ambito territoriale e l’entità del cofinanziamento.
A queste opere si affianca, per il territorio bolognese, il finanziamento dell’Interporto per 20 milioni di euro Fsc – su un costo totale di più di 50 milioni – per l’adeguamento dei binari a 750m e l’attrezzaggio con gru a portale. Investimento approvato dalla Regione con un provvedimento separato perché l’opera rientra in una linea d’azione dedicata dei Fondi di sviluppo e coesione.
I restanti 56 milioni di euro Fsc assegnati all’Emilia-Romagna saranno destinati a finanziare altre infrastrutture nel 2025.
Si tratta della seconda tranche di interventi realizzati con risorse Fsc 2021-2027, dopo la firma, a gennaio scorso, dell’Accordo tra la Presidenza del Consiglio dei ministri e la Regione Emilia-Romagna che prevede una linea di azione specifica per sostenere interventi infrastrutturali proposti dalle Province dell’Emilia-Romagna e dalla Città metropolitana di Bologna.
Con le risorse assegnate a titolo di anticipazione erano stati investiti circa 54 milioni di euro per il potenziamento della rete ferroviaria, 10 milioni per il miglioramento delle infrastrutture del trasporto stradale e 3 milioni per le infrastrutture aeroportuali.
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