Via Morigi a senso unico, da lunedì cambia la viabilità

Da lunedì 24 agosto cambia la viabilità nel comparto tra via Morigi e strada Raffalda. Prenderà il via con l’adeguamento della segnaletica verticale e orizzontale la sperimentazione annunciata dal Comune di Piacenza, che introdurrà il senso unico in buona parte di via Morigi, con direzione consentita verso via XXIV Maggio.

A fare da spartiacque sarà l’intersezione con via Castagna: il tratto di via Morigi compreso tra via Castagna e l’incrocio semaforico con via Pietro Cella resterà a doppio senso. Chi esce da via Castagna o da via Coppellotti potrà quindi immettersi in via Morigi sia in direzione di via Cella, sia verso via XXIV Maggio.

«Una soluzione che consente innanzitutto ai residenti di mantenere uno sbocco strategico per garantire la fluidità del traffico e agevolarne gli spostamenti lungo il tragitto più breve possibile», spiega il vicesindaco Matteo Bongiorni.

Contestualmente sarà mantenuto, sempre in via sperimentale, il senso unico in strada Raffalda da via XXIV Maggio verso la rotatoria all’intersezione con via Montebello e via Emmanueli. Se l’assetto dovesse diventare definitivo, il Comune prevede di aumentare anche gli spazi di parcheggio a lisca di pesce.

La sperimentazione interessa un quartiere caratterizzato da un’elevata concentrazione di attività commerciali, impianti sportivi, scuole e strutture socio-sanitarie, oltre che da un’alta densità abitativa.

«Siamo consapevoli che si tratta di un cambiamento significativo, che incide direttamente su abitudini consolidate e richiede pazienza e attenzione», sottolinea Bongiorni. L’obiettivo è intervenire non soltanto su via Morigi, ma sull’intero comparto tra via Cella, via XXIV Maggio, strada Raffalda e via Campesio, conciliando sicurezza, mobilità di pedoni e ciclisti, parcheggi e necessità del trasporto pubblico.

Tra le principali novità c’è la creazione di uno spazio dedicato ai pedoni. Nel tratto di via Morigi tra via Castagna e via XXIV Maggio, sul lato sinistro sarà delineata una corsia pedonale delimitata da una striscia gialla.

Saranno inoltre tracciate le strisce bianche per i parcheggi e individuati gli stalli destinati a bus, ambulanze e operazioni di carico e scarico delle merci.

La scelta del senso unico, spiega il Comune, consente di ricavare lo spazio per il percorso pedonale salvaguardando al tempo stesso i viali alberati. La larghezza della strada rendeva infatti difficile conciliare il doppio senso di circolazione con la realizzazione di un percorso sicuro per chi si muove a piedi.

Nella scelta della direzione di marcia sono state considerate anche le esigenze del trasporto pubblico, dopo un confronto con Tempi Agenzia e una rilevazione tra gli utenti, in particolare quelli diretti alle strutture socio-sanitarie della zona.

Per le linee 1 e 16 non sono previste variazioni. Per la linea 17 la fermata più vicina sarà quella di strada Raffalda, nei pressi della rotatoria tra via Montebello e via Emmanueli.

Più articolate le alternative per i passeggeri della linea 7. Sarà istituita una nuova fermata in strada Raffalda, nel tratto tra via XXIV Maggio e la rotatoria Montebello-Emmanueli, nei pressi della scuola in costruzione alla Manifattura Tabacchi. Restano inoltre utilizzabili la fermata già esistente in strada Raffalda, vicino alla rotatoria di via Montebello, e quella di via Pietro Cella, nelle vicinanze dell’incrocio con via Morigi.

Quello che scatterà lunedì è un assetto sperimentale e quindi suscettibile di modifiche. Il Comune annuncia verifiche immediate e costanti sui flussi di traffico per valutare la funzionalità delle nuove disposizioni.

Tra le ipotesi sul tavolo figurano l’inversione del senso unico in via Bozzini o nel tratto di via Emmanueli compreso tra via Morigi e via Arrigoni e la possibile introduzione del senso unico in via Casella, da via Emmanueli verso via Castagna. Quest’ultima resterebbe a doppio senso, ma potrebbero essere potenziati i parcheggi a lisca di pesce.

«Al momento si tratta di idee e proposte che potranno essere approfondite in corso d’opera, alla luce dei risultati», precisa Bongiorni.

La riorganizzazione della viabilità non si fermerà a via Morigi e strada Raffalda. Un altro intervento interesserà a breve la zona di via Pietro Cella, con la chiusura dell’intersezione tra strada Malchioda e via Campesio, considerata un nodo viabilistico problematico sotto il profilo della sicurezza.

Il progetto prevede il senso unico in via Campesio da via Cella fino all’intersezione con via Emmanueli. Per i veicoli in uscita da strada Malchioda scatterà invece l’obbligo di svolta a destra, in direzione della rotatoria tra via Veneto e via Bianchi.

Dopo aver verificato gli effetti della modifica, potrebbe essere valutato anche lo spostamento dell’attraversamento pedonale di via Pietro Cella rispetto all’intersezione con strada Malchioda.

«Gli elementi da considerare sono tanti e mai disgiunti gli uni dagli altri – conclude Bongiorni – così come c’è la consapevolezza che possa essere necessario rimodulare il tutto. Ma, al di là dei modelli teorici, è solo mettendo alla prova concretamente le novità che se ne può verificare l’efficacia. Le sperimentazioni servono appunto a tale scopo».