Sarmato, finalmente ultimato l'atteso sottopasso ferroviario

Il cantiere di Rete Ferroviaria Italiana, che si è assunta interamente l’onere di realizzare il progetto a sue spese, era iniziato lo scorso maggio ma soltanto un mese dopo le trivelle si erano dovute fermare: una eccessiva pressione dell’acqua dal sottosuolo aveva danneggiato la vicina e storica stazione ferroviaria, rendendola inagibile a causa di crepe, cedimenti e rischio di crolli. Una situazione che, nonostante la prima messa in sicurezza, perdura tuttora, anche dopo la fine del cantiere.